Renault Trafic який двигун краще

Renault Trafic — легкий комерційний мікроавтобус початку 80-х років, який мав великий попит через свою надійність і економічність, у поєднанні з високою вантажністю. Крім того, він чудово підходить для перевезення людей.

Покупцям ця модель відома також під "іменами" — Fiat Talento, Nissan NV300, Nissan Primastar та Mitsubishi Express. З початку 2022 р. фургон називається Renault Trucks Trafic.

У цій статті ми розповімо про найкращі двигуни цього автомобіля, порівняємо їх можливості та характеристики.

Коротка історія Renault Trafic

На світовому автомобільному ринку перші Renault Trafic з'явилися в 1981 р. і замінили Renault Estafette, яка морально застаріла на той час. Нову модель обладнали встановленим поздовжньо карбюраторним двигуном. Пізніше з’явився і дизельний варіант авто.

Через 9 років Renault Trafic вперше змінив свій стиль, що в основному торкнулося його передньої частини — фар, капота, крил і радіатора решітки.

У 1992 р. стався другий рестайлінг, у результаті чого у моделі з'явився центральний замок, лінійка моторів, розсувні двері зліва.

На початку "двохтисячних" компанія Renault презентувала друге покоління Trafic, з футуристичним дизайном, кондиціонером, бічною подушкою безпеки, бортовим комп'ютером і навіть з кріпленням для велосипеда на даху.

До речі, саме ця модель отримала у 2002 р. титул "Міжнародний фургон року". У 2014 р. на автомобільному ринку з'явився представник 3-го покоління Renault Trafic, у вантажному та пасажирському варіантах, з можливістю вибору довжини кузова та висоти даху. Ще однією особливістю третього покоління Trafic став повний перехід на дизель і відмова від карбюраторних двигунів.

Найкращі мотори Renault Trafic

В цілому еволюцію двигунів Renault Trafic можна схарактеризувати як послідовний рух від карбюраторних агрегатів до дизельних. Так, перше покоління було обладнане виключно бензиновими моторами, у другому вже були дизельні модифікації, а у третьому виробник повністю відмовився від карбюраторних двигунів.

На перших моделях Renault Trafic найчастіше встановлювали мотори F11 724 і F1N720. Основою для створення цих механізмів стала силова установка 2FN. В результаті роботи інженерів двокамерний карбюратор "перетворився" на однокамерний, а конструкція агрегату набула простоти та надійності. Великою популярністю у водіїв свого часу користувався і "дизель" F90 762. Це мотор класичної конструкції, з безпосереднім впорскуванням палива, одним розподільним валом і двома клапанами на циліндр. У двигуна немає гідроштовхачів, привід ГРМ ремінний.

Ще один дизель Renault Trafic з незаплямованою репутацією — G9U 630, який вважається і досі одним з найпотужніших агрегатів, зроблених для цієї лінійки. G9U 630 оснащений гідрокомпенсаторами та має оптимальне співвідношення потужності до витрати палива.

На більш пізніх моделях Renault Trafic найчастіше встановлювали тяговий мотор M9R 782, який і зараз можна зустріти на кросоверах та позашляховиках. Силовий агрегат обладнаний паливною системою Common Rail із п'єзофорсунками Bosch. За наявності якісних розхідників двигун впевнено долає планку в 500 тис. км.

Який мотор вибрати для Renault Trafic

За замовчуванням Renault Trafic є комерційним транспортом, з відповідним режимом експлуатації. Тому шукати “трафіки” виробництва 80-х, 90-х рр. не має сенсу, через їх непрацездатний стан. Таким чином, мотори F1N 724 та F1N 720 відпадають самі собою.

Що стосується пізніх модифікацій Renault Trafic, тут можна рекомендувати фургони з двигуном F9Q 762, оснащеним турбонаддувом, але при цьому надійним і простим. Ще одна перевага F9Q 762 — знайти запчастини до такого обладнання не складно.

Якщо ж вас не влаштовує бюджетний варіант, зверніть увагу на об'ємний і потужний силовий агрегат G9U 630, він обладнаний надійними електромагнітними форсунками та добре витримує перевантаження. Крім того, можна порадити Renault Trafic з мотором M9R 782, випуску 2005 р., з відмінними динамічними характеристиками й економною витратою палива.